把无数汽车行业的从业人员，给震得失语了。 那些大牌的汽车厂商都在第一时间关注了这篇论文，并且进行了相关研究。 那些汽车专家们，也对夏云所提出来的那些构想，一开始表现出了闻所未闻和太过天马行空的尴尬。 后来，当他们看完后，直接全给夏云跪了。 “我们研究了这么多年，还在某一个阶层上停步不前，也只有埃隆-马斯克先生进入到了下一个领域。却没想到，这个女孩，比埃隆-马斯克想得还要深远……” “如果这个女孩的构想真的被验证成功了，那么岂不是要比埃隆-马斯克的特斯拉更先进” “这一定会成为21世纪最有价值的一份专利！” 毫无疑问，任何一个深入了解了夏云研究报告的汽车行业专家，都认为夏云的想法完全可行，并且几乎可以以达到100%全自动化驾驶。 也就是人不在车里，都没有关系。 到时候，所谓的自动化驾驶，就再也不是埃隆-马斯克提出来那种半是不是的伪自动化驾驶了，而是真正意义可以造福人类的自动化驾驶。 虽然，还是需要人类实时监控的，但是一边坐在车里一边打牌、吃饭、看电影、睡觉是完全可以实现了，实在没空，还可以无人驾驶。 也正因为这篇文章在汽车领域的震撼出世。 很多和汽车无关的门户媒体，新闻杂志，也都在第一时刻被这篇论文的余震给波及到了。 毕竟，一篇能够引起汽车行业震荡的论文，绝对是一等一的极品。 谷歌新闻在这一天，推出了一个新闻标题—— “一篇或许会引发汽车新革命的研究论文。” “来自一个天才女孩的构想！” 第105章 这几天夏云很忙，忙着接到来自世界各地的电话和邮件。 很多汽车厂商都希望能够和夏云合作，买下夏云研究论文中那些架构的专利权，然后投入到正式的实验中去，并且成功后可以批量生产。 毕竟夏云虽然把架构都写在论文里了，但是，很多条件设置、细节架构她并没有全部写进去，如果厂商想要根据夏云的思路去做实验，就需要再从夏云这里得到更具体的内容。 这些就涉及到专利问题了，除非购买了夏云手里的专利，或者是和夏云手里的专利合作，不然夏云是不会告诉他们的。 夏云自己没有汽车公司，她肯定最后会找一家汽车公司进行实验合作。 所以几乎全世界所有的大牌车辆品牌都在这一时间找上了夏云，当然，国内的汽车品牌找上夏云的更多。 夏云呢，她既然把这些东西写出来了，就从来没打算藏着掖着，这都是推动人类社会文明进程的东西，她乐于与别人分享。 不过在专利要给哪家厂商进行实验生产上，她打算选择一家靠谱的国产品牌。 毕竟，好东西当然要先给自己国家的去尝试。 所以，最终夏云和一家国产的汽车品牌进行了专利合作。 美国。 汽车行业自动化驾驶的领军人物，科学家埃隆-马斯克正在翻阅这一期的《科学期刊》，夏云论文的那几页，基本上已经被翻得有些烂了。 他或许已经看了很多遍了。 此时，他一只手撑着下巴，半眯着眼睛似乎在思考什么。 助手在一边问道：“马斯克先生，这个女孩的论文非常有价值，和我们追求的汽车自动化也不谋而合，要不要我们去提出和她合作？” 毕竟在汽车的科技领域，艾隆-马斯克旗下的特斯拉汽车品牌已经是行业领先者了，开创了自动化驾驶的新蓝图。 这个时候，如果去和夏云合作的话，强强联手，说不定还能垄断汽车行业。 然而，埃隆-马斯克仅仅是摆摆手，“不用了。” 先不说，夏云这样的大学生，一般有了研究成果都会先给自己国家的享用。 就光说她的这项研究成果…… 确实，表面看起来非常有前途，有可研究性。 但是，真的做起实验研究来，就能达到她所描绘的那种功能吗？ 艾隆看倒是未必。 再说了，他自己的品牌本来明年就打算推出全自动化驾驶的新科技，何必去和这个女孩合作。 她的成果就会比自己的更先进？ 未必。 艾隆对自己的研究信心十足，他认为自己的研究成果，才是最先进的科技。 所以，他承认这个论文很有价值，但是他不动心，他依旧会坚持自己的理论去进行研究实验，不需要依靠这个女孩的理论。 至于到底这个女孩的理论和自己的理论谁更优秀，等到双方汽车出产之后，一切就明了了。 ***** 夏云在闭关钻研代码中ｍ.ParＴSｏＲDer63.ＣＯｍ