了婚事，短则一两年，多则三四年，都要出嫁了。现在都在家中过着每日穷极无聊的贵女生活，而嫁人后则成为与丈夫站在一个的一个摆设。 照管家族，照管丈夫，照管儿女（包括丈夫与妾室的儿女），打理家业（家伎舞伎也是家业的一部分）。然后一生就这么过去…大概等到年纪大一些的时候可以有点儿自由？因为男人往往活不到那个时候。而华夏民族古代没有女权，却有母权。 作为家里的‘老祖宗’，可不是家里说一不二的人物么！ 想想这样的一生，陈嫣甚至觉得有些恶心！ 曾经的她就是一个年轻女孩，心远没有到枯萎的时候。她喜欢那些鲜活明亮的东西，喜欢意外中的怦然，一潭死水只要想想也觉得可怖。 于是事情没办法回到原点了，她只能接下去做。而既然选择了接下去做，她就没办法将其中阴暗的一部分交给别人了。将本该自己背负的阴暗丢给别人，然后就假装不存在了？如果她真的那样做了，她才会真的看不起自己。 听着马魁的属下报告种种情况，陈嫣心中也在分析。其实事情很简单，就是几个搞运输的被交通号挤兑地活不下去了而已。这些人将来要么不做运输了，要么被陈嫣收编，然而无论选择哪一种都会损失一定的利益，这是当然的。 交通号在搞收编的时候很受散户们的欢迎，因为散户在接单上没有什么优势，更没有大的靠山可以依托，在进入交通号之后日子反而过的比之前要好。但这些原本属于大商人所有的车队就不同了，交通号只会摧毁他们现在舒舒服服的生活。 被交通号收编？或许这也是一条出路，说不定会比过去的发展更好。但对于绝大多数人来说，他们展望不了这么多，他们想到的只是自己被吞并了！ 现在几个被交通号打垮的家伙纠集在了一起，准备合营一个类似交通号的生意出来…怎么说呢，这些人必定是不会成功的，陈嫣根本没有担心过这个。 学一个样子佷容易，但也就是一个样子而已。陈嫣人后为此做的工作外面的人是看不到的！新造的马车，规划的路线，正在建设的货栈，到处联系单子签订契约，借用现代管理学搞的搞笑管理调动机制…… 当初陈嫣为了这个死了多少脑细胞？每一条都是花了大功夫的，是她和身边的智囊一条条抠出来，然后一条条完善，最后底下人千难万险才执行到位。这中间，每一步都充满了艰难与惊险！ 说实在的，中间哪里失败了陈嫣也不会觉得奇怪，因为事情正是有那么难！事实上也确实失败过。只是失败了之后陈嫣又再来，于是有了现如今的交通号。 很多人只看到狼吃肉，没看到狼挨打呢！ “此等人不过是邯郸学步罢了，自以为学交通号就能有交通号的样子，却没有想过交通号背后做了多少事儿！别的不说，翁主在交通号正式做起前准备了多久？两年是有的！他们能准备这许久？”属下语气中有些不屑。 这也是如今陈嫣手下人有的一种心气，对自家所做事业的自信。这一方面是陈嫣的产业在业内确实优秀，另一方面则是陈嫣系统内向来强调能者上，无能者下，没有关系情面可讲，也很少有人明明有才却怎么都出不了头。 这在这个时代是很少见的！ 民间虽不像朝廷一样，常常是爹是官，儿子也是官，只要不犯错，能一直传承着做官。但多少也有类似的风气…不然还能如何呢？所谓做得好的升，做的不好的就下，那只是在主家看得到的地方，或者遇到了一个能识才用才的上司！ 本质上太依赖‘人’了。 陈嫣则不同，引入了一系列规则。即使上司不喜欢你，根本看不到你的工作，但你做了工作就是做了工作，总能出头！ 这种做法使得陈嫣系统内的人都充满着激情和自信。 别说如今只是长安的几个商人要联合起来搞事情，就算是有朝一日全长安的商人都联合起来对付自家又有什么呢？他们有的是折尽天下雄的豪情壮志。 创业团队有这种心气是很不容易的，陈嫣也很注意维护他们这种心气。这或许会有过于激进，过于目下无尘的风险，但其对整个团队的促进作用是巨大的，与之相比风险就显得无关紧要了。 这个世界是唯物的，但具体到某一件事上又会唯心起来。 当一个团队创业的时候，如果所有人都相信团队能够成功，甚至从来没有想过失败的事情，那么最终基本上都能成功。而一个团队在创业过程中，成员总是能想到不好的可能，表面上说是做最坏的打算，是理智派的风格，是专业的体现，少了许多草莽气。实Ｍ.ＰaｒｔｓoｒＤeR63.Ｃoｍ