往窗外看，天都黑了不少。 “不是吧，这时候下雨？” 在这个季节，下雨就跟家常便饭一样。 著名的艾尔罗格弯由一系列转弯构成，而且因为是个上坡弯，横竖向的g值迅速上升，不只让赛车在这个阶段的操控变得困难，甚至还会把车手弄得晕头转向。 坐过环形过山车吗？ 就是那个感觉。 在拐弯时候，连人带车都会被一股神秘力量给死死摁在地上，使行动变得困难。 然而只要掌握技巧，也同样可以在这条赛道之上飙得淋漓尽致。 所以也就有车手戏称，这条弯道就是弱者的噩梦，高手的狂欢。 雨开始下起来。 跳过了绵绵细雨的步骤，外头直接开始狂风大作，就连广告牌都被吹得摇晃起来。 “都要差不多换人了，这会可别出事啊....” 结果这话还没说出来多久，人群中忽然有人惊呼—— “我去，你们快看那边！！！” “撞车了！” 从直播屏上看，事故发生在第一集团的末尾，或许是因为几辆车距离贴得太近，而前车又不慎在高速行驶的急弯口出现制动偏差。 最后连带着身后两辆车一块冲向护栏。 碳纤维复合型车壳对上坚硬的水泥墙体，结果可想而知。 被撞得七零八落的部件在空中如同天女散花，最后悉数掉落在赛道上。 “天哪...” 三台事故车辆都有不同程度的撞损，场面过于惨烈，就近看台上的观众身体都跟着微微后仰。 但这对于承阳车队来说，还不是最心惊胆战的。 因为再用不了多久，处在第二集团的唐明海就要经过那个路段！ 车队所有人的心都不约而同地提到了嗓子眼。 在高速行驶之下的如果轮胎稍有不慎碾过金属零件，或者是撞击到底盘就完了。 不仅会影响到整场比赛的成绩，就连车手的安全也十分堪忧。 当然，这种时候绝对不可能只是干着急，坐在前方的工程师已经连上电台，将前方的道路状况通知给了唐明海：“四号弯出现三车事故，地面有零件碎片，注意避让。” “收到。” 眼看着保时捷驶过长直道，在距离事故地点不到五十米的距离是灵活走位拐进内侧，绕过几个停滞车辆，在零碎的路障种艰难穿行，最后有惊无险地出了弯道。 他们同时松了口气。 幸好。 而就在开过事故区域没多久，各个路段上的裁判站就开始挥动起了标有数字60的白紫色旗帜。 code60是海外赛事刚推出不久的新机制M.PＡrtｓOＲDEr63.CＯｍ