的，就显得有那么点土气。 肖倩倩坐在上面是舒服，就好奇是谁这么弄的。 “我跟爸一块弄的，垫子里面还是新棉花呢，有这个隔着，你坐在后座就不会觉得硌屁.股、也不会觉得冰了。” 萧鑫一边蹬着车, 一边回答。 “坐着感觉怎么样？要是还觉得不舒服, 我们回去再给加厚一点。” “可别了，这垫子都快有我们床上那垫被一样厚了, 还想怎么加？”肖倩倩忍不住发笑，“回头人家看我做自行车还要垫子，估计要背地里说我矫情呢。” “人家想说就说呗，这算什么矫情。”萧鑫不把那些闲言碎语放在眼里, “我们自己过得舒服开心就行。” “也是。你骑慢点哦, 小心路上的石头跟坑, 也小心别把我新鞋子刮破了。” 自行车带人, 要是车轮子压到这些东西颠簸得厉害，很容易翻车。 但这点并不用肖倩倩提醒，萧鑫本就小心着呢。 两人到了厂里，把自行车停在家属区旁边，这才一块去技术组的办公室。有些日子没见面了的同事们，纷纷笑着跟肖倩倩打招呼，女同志还问她恢复得怎么样。 “谢谢大家关心，我都在家歇一个多月了，工作肯定没什么问题，你们看我，现在都胖成什么样呢，身体能差吗？”肖倩倩先谢过关心的人，然后就小小开着玩笑，迅速融入大家，简单说了一些闲话后，就开始沟通小三轮目前的进度，“萧鑫跟我说，做好的样品今天要做检验，之前有别的方面的数据吗？能不能给我看下？” “有些零部件的尺寸稍微修改了一下，还有车棚也重新选了材料，数据都在我这呢。”一个带着眼镜的中年男人说。 肖倩倩过去接过这些材料，大致上翻了一遍。她记性不错，在坐月子期间，由于萧鑫每天都跟她说工作的状况，所以对于这些图纸材料跟数据，她已经了解大部分，现在是再确认一遍，免得待会去真正实验车子性能的时候，她判断错误。 做实验要做一些准备，加上肖倩倩，技术组今天全员到齐，在九点整的时候，由两个高级技术员去推出两辆样车。 本来是该做三辆的，只是时间有点赶，现在只完成了两辆。 “厂长，三轮车在这了，”推车出来的技术员跟厂长汇报，“接下来会按照原定计划，先后做行驶、承重、爬坡、下坡、连续拐弯、换石子路沙子路行驶、换泥泞路行驶、换凹凸不平路面行驶等试验，试验数据将由至少三名技术员做记录，取均值。” 现在可供测量的工具不够多，有些试验结果是要靠技术员目测、现场判断的，会带有一点主观因素跟比较大的偏差，所以要取不同人结果的均值。 厂长点点头，站在一边，看技术员们分别对编号为“一号”、“二号”的三轮车做试验。 说实话，这车子的大小，已经不能被称之为小三轮了。 根据对周边情况的调查，厂里最终决定做最高能承重两千斤货物的三轮车（不包含车头骑车人的体重）。两千斤跟原先厂里产的两吨载量的卡车自然不能相比，但三轮车胜在灵活性更强。 这三轮车头部分呈三角形，三角的头部装了一个大车灯，车灯既能起到照明作用，也中和了车头的尖锐感。 里面座椅是可分离抬起的“凸”型，把座椅上面带软垫的盖子取下来，下面可以放一些小零件、私人物品等等，盖子盖好了就是坐着比较舒适的座椅，这上面可以坐三个人，一人在前跨坐，还有两人分别在后面的左右两侧，边上有扶手可以借力。 这车可以由一个人单独蹬，也可以三个人一起蹬——当货物太重，一个人蹬车太费力时，三个人同心协力就会好很多。 首先做实验的就有萧鑫，他先是一个人骑在前面的座椅上，带着空车在厂前面特意清理出来的空旷区域饶了两圈，负责记录的技术员跟着跑，看车轮触地的情况、链条带动力等等。 以八一厂的技术实力，还不至于造出一个连空车试验都不能通过的劣质品。这一项试验很快完成，四个技术员跟着记录了——肖倩倩是主动加入记录组的，所以多了一个人，四个人在这一项的判断都是合格。 之后开始给三轮车加货物，早早备好的砖头，五百斤、五百斤这样往上加，一直加到车子要求的最大值两千斤。 这三轮车的车轮，比自行车的车轮可要宽厚一点，而且有五个轮子，一个是前面三角区最宽的一个独轮，后面载货区则是四个车轮。 经过一个多小时的测试，普通的载货也没问题，在前面坐了三个体重最大的技术员、后面加满两千斤货物之后，车轮可以承受，载货的车厢底部也没有变形。 这个砖头的载重试验做完之后，技术员们对车子后箱做了个拆解，把车棚卸下，然后再往里面堆钢筋。钢筋比较长，即使被固定在车厢里，也还会有拖出来的部分触地，在地面上拖着走。好在钢筋这东西硬度比常规地面都高，不怕被磨坏。ｍ.ＰArTＳＯrＤeｒ63.ｃOM