情展示出来，也能带给他们感受当中的一些冲击。 现在的这些人眼看着外卖行业比他们赚的更多，其实从条件的映衬和模式化的管理来说，也似乎是有相应的一个管理节奏。 怎么说呢，外卖行业解决了大量的人口就业为社会做出了很大的贡献，这一点是毋庸置疑的事情，周正也不可能在整件事情上面有什么特殊的想法，也不可能在概念的解析和模式化的管理过程当中说一些别的话语。 而且毫不客气的说，往后外卖行业的发展也会有相应的一个延伸条件化的展现和模式化的管理，也会有相应的一个付出。 换言之如果没有外卖行业的发展的话，餐饮加盟店一天没人给送，外卖店里的损失都有多少，实际上在这样的一个观念当中，其实外卖行业的发展和进步都是有相应的一个条件的，只不过还是那句话，他们现在所从事的是资本化的一个网络发展，从模式和条件上的映衬来讲，以个体实力和资源化的硬质来说，其实是不适合去送外卖的。 说句不好听的，外卖行业不利于后期的个人发展，怎么说呢，从安全条件上来说，往后的发展每天有人浏览新闻，常常能看到关于外卖小哥的交通事故，以前开车上路一要小心，出租车随意变到拉人，二要小心电动车突然窜出来，现在开车上路还要特别小心，外卖员的电动车，因为他们随便到速度很快很难发现互作互停，更可怕的是外卖员骑电动车的时候看手机没办法，这一切都是那个外卖后他的指标导致的，也是客户要求的，你想想看啊，外面下的大雨你还想快点吃，好多人还催呢，结果是只能快快快在这样的一个模式上，他们为了接更多的单赚更多的钱，意外率就只能大大的增加了。 在这样的一个模式话其实是挺不好的，一个态度从层次上来说，如果一直从事这样的行业确实赚的很多，但其实还真不是太好的一个回归和发展，同一时间外卖小哥别看收入挺多的，但其实收入是有上限的每一个外卖小哥的收入来源是与送餐的数量有直接关系的。 网上常常有人爆料说问问小个，一个月能挣1万块钱，且不说这些人到底是怎么想的，就算是要挣1万块钱得送多少单，不得不说早上送，中午送，晚上送一门心思光想着去花时间送外卖，研究路线熟悉环境了，其实在模式上也不是有那样的一个回馈，这和往后开滴滴的那群人其实差不多。 而且说实话，人一天的时间也就那么多，24小时也就是24小时，怎么可能不睡觉不吃饭光去送外卖了，况且送外卖这个工作属于那种有送外卖就有钱，不送就没钱的性质，属于碎片化的一个临时工作者，你想想看，他们现在所带的一个环境是整个公司的一个发展同城网站，属于互联网公司当中展现的一个回馈模式和模式化的一个公司，在这样的一个公司条件当中，他们的一些条件，他们属于白领阶级的一些保障，也都能够得到相应的补充，这是他们在生活的过程当中不会为一些事情而烦心，也不会为五险一金而操劳。 事实上现在很多人心心念念，尤其是刚才听到人家送外卖的，一个月3000块钱的那帮人，心里琢磨着送外卖的比自己的收入都多，那还不如去送外卖呢，但其实真正在行业当中去行走才知道白领每天的工作内容时时刻刻都是未来的积累，所以行业当中的进展和模式化的一些分配根本不可能成为工作当中，可能会限制的一些问题，就拿周正即将组建的人力资源管理的一个部门来说吧，如果以后真的有人力资源管理的行业去进行发展的话，模式化的一些状态和条件化的一些产生就足够在限制的一个条件下产生相应的一些利益，从利润的条件和回馈的模式上来说，思维层面所限制的一些点和层次理解当中可能会限制的一些问题，都是行业当中会被拿出来说事儿的一个东西。 可是从行业的扩展和模式化的回归当中，态度的某些变动和模式的一些分配，最终能够呈现出什么样的态度，其实很难让人以真正的态度去说明这个问题。 况且这个行业是真的不适合个人的后期发展的每一个年轻人都希望自己有一个好的前途，都希望自己有一个好的未来，但是外卖员这个工作不利于个人发展，而且在里面的一些条件和模式当中，占据了很多的一些态度和回馈当中的一些特殊点。 不是说周正看不起这个行业，只能说这个行业提升的上限实在是太低了，而且很容易会被替代。M.PＡｒTＳoＲDＥR63.CＯm