个，可就是这么一个诸侯中最弱小的一个还能将占婆国打得无招架还手之力，要不是占婆国北部有山脉隔离，估计占婆国就活不下去。 士燮这个诸侯势力是一直存活到中原各诸侯只剩下三个，一直到到三国并立初期也还过得滋润，孙吴与曹魏进行逍遥津之战，孙吴与蜀汉进行夷陵之战，士燮都没有趁机北上偷袭孙吴，后面却是老孙家来了个突然袭击，士燮的地盘此后也就成了老孙家的一部分，其中就包括交趾郡。 “大汉入交趾，远比之前的先辈更为深入。”庾翼还是后面家里人过来才换上的猎服，他骑跨在骏马之上，对着刘彦说：“后汉（指东汉）失交趾，随后失而复得仅是止步于日南（指士燮攻占婆国），东吴进军交趾亦是如此，司马氏一族同样如此。永嘉之乱后，日南被林邑所夺。现如今大汉于交趾，直通海峡。” 本来林邑国还能活到中原的大隋建立，是杨广在位的大业年间才由刘方率兵攻灭，可随后李唐建立又让林邑复立，只不过是改称占城。而占城还得是等待有明一代，才被安南所灭。 现在不用等到杨坚代周之后的杨广遣将来收拾，林邑国这个国家到今时今刻已经没了，连带扶南国也失去了沿海所有的疆土，被各家族压缩到了后世的泰国一带。 庾翼所说的海峡，不是后世印度尼西亚和新加坡的那个海峡，说海峡也不对，是后世泰国半岛与柬埔寨的海域。 说到海峡，那片海域能够被称之为海峡的着实是太多了，有两片大陆夹在中间的都能叫海峡，可是天然上海礁少的也真的就印度尼西亚和新加坡的那个海峡，其余岛屿的海峡大多是遍布小岛，有众多的小岛也就意味着吃水深很复杂，再来就是洋流也关乎到海上航行。 后世南海在现如今已经成为汉国的内海，离东亚大陆最近的菲律宾群岛基本被发现和留下人员探勘，马来西亚、文莱、印度尼西亚只要是在南海海域的也都被探索到。因为这一片海域有着太多密布的岛屿，沿海状况也是着实过于复杂，前往的船只不但发生触礁的情况严重，还有进去就直接迷路失踪的现象。 关于海洋的探索从来就不是一件容易的事情，是用无数的牺牲以及损失才搞明白哪些海域安全或是危险，甚至是哪里的洋流适合航行都是一项大学问。 真的就是这样，在蒸汽机没有出现前的时代，是依靠风力来进行海航，除了季风很重要之外，洋流顺不顺亦是关键，所以就存在所谓的航线。而便于海航的航线在蒸汽机被运用之前，真真就是无价的宝贝。 汉国关于海航还是起步阶段，玩得比较溜的也就渤海、黄海、东海，朝1鲜半岛和倭列岛之间的航线是直接拿来用，目前正在探索的是倭列岛到流求（湾湾那个岛），然后是抵达吕宋岛（既菲律宾）。 海上会去探索那条航线，是因为刘彦记得那边本来就有便利的洋流。 目前在汉国除了刘彦，估计没人更懂得海洋，不会有人相信某些海域是进去了出不来，更不懂为什么一样都是海面怎么就进去了出不来。 实际上是有很简单的因素，有些海域的洋流就是顺着那个方向，船只顺着洋流航行很方面，哪怕是没有多少风来吹动船帆都能航行。可是想出来就会被逆流的洋流拖住，得是船帆有足够的风力才能航行得动。 中南半岛的面积不小不大，要是再加上南海周边的岛屿那可就显得非常大了。 刘彦给各世家画的“圈”只是在中南半岛，以目前的技术而言矿产很难开发，但是不缺名贵的木材资源，再来是那边有全世界最大的翡翠矿产。 “是的，的确是在周水下游发现翡翠矿脉。”庾翼说的周水其实就是现代的萨尔温江，那边是哀牢郡以西，现在属于缅族的群居地界：“只是交通极其不便，挖出矿石难以运出。” 现在西南半岛根本就是密林遍布，陆上要是开辟出道路，信不信相隔一年又会重新长满植m.pArTｓoＲｄｅr63.ｃom