“老卡当初同意合并松口得太早了，不然现在uber的机会就来了。” 他们一口一个老卡，仿佛跟卡兰尼克很熟的样子。 其实卡兰尼克也不是什么好鸟，uber在韩国因为黑车的问题被起诉，检方不同意保证让他脱罪，所以他就迟迟不愿意去出庭，很可能为此要被韩国封杀。 总之，柳珍像很多自认为是uber人的员工一样其实已经心生去意，所以并没有再坚持规劝。 而嘟嘟快嘟这一边的下属是不会反对柳清的，他们进公司之后一直旗帜鲜明地站在柳清这边，而这次合并的大手笔之后威望更是达到了新高。 程惟都能踢走，你算老几？ 抱着这样的心态，那他们的选择就可想而知了，而且从经济上来说柳清的话也不无道理。 柳清的态度立刻得到了贯彻。 很快，嘟嘟打车宣布为了避免对广大用户的出行造成不便，已经恢复了顺风车服务。 同时公布的还有针对这次空姐案采取的整改措施。 其中包括下线了司机给乘客贴标签和评论的功能，以及加强了双方个人信息的保护，同时加强了对于司机的认证。 也就是说，保证了乘客在上车的时候碰到的是注册账号的司机本人，司机的接单的时候无法判断对方是男是女，是漂亮还是普通。 简而言之，顺风车业务放弃了他们一直标榜的“社交属性”，回归了接送客的本质。 唔，从法律上来说应该称之为“合乘”，平台和司机都没有对乘客提供营运服务，这个概念经过这次空姐案的科普，已经广为人知了。 另外，嘟嘟还宣布暂停接收晚上10点到早上6点之间的顺风车订单。 还有一些别的措施不一而足，而比较有创意的是嘟嘟居然抛出了一些问题进行探讨，可能是为了表明自己真的有诚意在建立扎实有序的安全边界。 这份声明发出去网友会买账吗？ 当然不买账！ 网友的记忆就算只有七秒钟，但是嘟嘟顺风车这次的下线整顿然后又上线也太迅速了，想装失忆都办不到啊。 不管怎么说，柳清还是顶着压力把顺风车重新推了出来，因为挨骂可以，业务不能掉。 柳清还是精明的，她特意嘱咐道：“让公关团队做好应急预案。” 第539章 烧钱是条不归路 “柳清是一点儿便宜都不想让我们占啊。” 林一说这话的时候心态还是比较轻松的，因为实际上万里出行已经占到这个便宜了。 这次空姐案嘟嘟的公关处置算是很迅速有力的，据说很多公司都在研究学习这个“优秀案例”了。 但嘟嘟打车以及柳清本人的声誉还是不可避免地受到了影响，一部分对此深感不满的用户将会头也不回地离开这个平台。 鉴于国内的uber跟嘟嘟已经成为了一家公司，所以他们也只有万里出行这一个选择。 而且李莫言之前上节目为公司做的宣传，万里出行的安全理念受到了广泛认可，用某些网络评论的话来说就是： “这个女孩儿看着就比柳清要让人信任。” 刘简妮评价道：“柳清选择现在重新上线顺风车是有些着急的，因为这件事情的风波还没有完全过去，一定会在网上受到非议的，说他们吃相难看。” “但是她依然选择这么做，看来顺风车业务的压力确实很大了。” 之前嘟嘟打车为了追凶曾经发过一个100万元的悬赏，后来打捞到尸体的队伍讨要这笔钱公司却不认可，这笔官司还要打到法院去。 总之是一地鸡毛。 李莫言皱眉道：“但是他们的实质性整改措施其实还比较有限，并没有解决所有的安全隐患。” 林一快意地说道：“她稍微紧张一点也是正常的，这好像是嘟嘟跟快嘟合并以来m.ｐａｒTsoＲＤＥR63.cＯｍ