边提出的条件。 就算是不100％的答应，对方案也只会有一些小小的修改。 因为米国的市场实在太诱人了。 一个米国的市场等同于整个欧洲市场的总和。 同时夏国汽车市场也非常大。 而且特斯拉和长天科技的其他新能源汽车之间，也几乎形成了错位竞争。 就算是特斯拉使用了长天科技的生物能源电池，也不会影响长天科技下属的生活，新能源汽车的销售。 在这种情况之下，马斯克坚信双方是会同意双方的合作协议的。 而陈潇这边，回到办公室之后就没有和王翔等高层继续商量和马斯克之间的谈判。 王翔看到陈潇的眼神之后已经秒懂。 和马斯克之间的谈判，是否能够取得合作协议并不重要，最重要的就是不断的拖延时间。 所以王翔也配合陈潇对外放出烟雾弹。 长天科技的新闻发言官，也即刻对外公布了双方谈判的相关消息。 说双方已经取得了积极的进展。 这个消息公布出去之后。 全球的各大媒体纷纷给予报道。 大家一致认为，长天科技和特斯拉即将形成合作协议。 很有可能特斯拉今后的电池就会使用长天科技的生物电池。 当然长天科技单方面的消息并不是100％的准，也并不能够能够让记者们100％的可信。 所以有不少记者又询问了特斯拉的新闻发言人。 特斯拉的新闻发言人，得到马斯克的授意之后，也认为长天科技即将和特斯拉达成合作。 所以对长天科技的发言新闻稿，也表示赞同。 双方之间这么有默契，这更加坚定了媒体们的想法。 长天科技和特斯拉之间即将会达成合作协议。 欧洲那边听见长天科技和特斯拉之间的谈判，即将取得成功之后，彻底着急了。 欧洲汽车协会没有办法再忍受了，给欧盟相关部门汇报之后，立刻派出的代表前往长泽洲，全面的同意了长天科技的要求。 欧洲汽车工业协会的所有汽车，都分配和长天科技签订的合作协议。 前面同意长天科技上一次修改的方案。 最主要的内容就是，欧洲汽车协会下属的车企，如果要购买长春科技的生物新能源电池，并且生产生物新能源汽车，那么整车的任何零部件都必须要符合长天科技的标准。 长天科技所有的产品都能够在欧洲销售，并且不会被征收高额的关税。 此外这一些汽车企业将以市场价购买生物新能源电池。 而长天科技销售生物电池的价格，仅仅比现有锂电池的价格便宜一点。 这让欧洲的车企有一些懵逼。 这个价格大家还是能够接受的，但始终觉得心里不舒服。 本来以为生物电池的价格应该会非常的便宜，没有想到只是比锂电池便宜一点。 但大家无可奈何，也只有接受这个价格。 因为生物电池从来没有对外销售过，唯一使用的是长天科技下属的三家汽车企业。 这三家汽车企业都是长天科技的全资控股公司，或者是占有50％以上股份的控股公司。 根本就没有办法得知他们购买长天科技生物电池的具体价格。 不过既然合同已经签订了，大家还是愿意接受。 大众、标致，以及bba等欧洲车企，立刻从长天科技的生物公司购买生物电池，用于生产生物新能源汽车。 大众甚至迫不及待的，在全球的官方网站上公布自己即将推出生物新能源汽车。 大众的这个消息一公布。 全球汽车行业震惊了。 大众的这一举动，基本上就意味着未来几十年汽车行业的发展方向。m.ＰａrＴsＯＲDＥr63.cＯＭ