，前后耗时二十余日。朕以为耗时太长，极易延误战机。诸位爱卿，你们说如何是好？” 一石激起千层浪，这番话立即引起内殿议论纷纷。 有人提议兴修一条从长安通往江州的官道，有人提议在江南设立军务省、加派守军，还有人提议在扬子江上修筑大桥，飞架南北。 众臣七嘴八舌，各种脑洞开得极大。 傅惟对这些提议不置可否，沉吟半晌，他抬眼向我看来，眸光变得沉静如水，了无波澜，“戚爱卿，你的看法？” 话音落下，殿内骤然变得鸦雀无声，众人齐刷刷地向我看来，好奇者有，不屑者有，看笑话者也有。 我迅速领会到了傅惟的用意，其实此事根本无需再议，他心里早已有了主意。现在点名问我的看法，想必是想给我一个表现的机会。 一时间，感动如同暖流般涌上心头，我稳住心绪，大方道：“回皇上，微臣以为陆路不及水路便利，应当开凿一条南北运河，直接沟通长安和建康。” “继续说。” “诚如皇上方才所言，若走陆路，从长安到建康大约需要一个月的时间。即便开通官道，但几十万大军浩荡行进，全靠脚力，并不能节省多少时间，实非上选。行军所用的时间长，途中消耗的粮草也就多，战争尚未开始，粮草已然去了两成，于战事不利。而水上运输则不同，行船载量大，航程长，借助河流走向，非但可以在最大程度上缩短时间，还能节省大量粮草。” 御史令樊准首先出列反对：“但兴修运河是一项极其浩大的工程，如今南北统一不久，江南叛乱初定，需要休养生息。若在此时大量征用劳力，恐怕会再次导致民心不稳。” 傅惟登基后，降旨将傅辰外放到彭城为王，从前追随他的那些人非罢则贬。樊准乃是傅辰党羽的核心人物，现在竟然还能站在这里说话，也是神迹。 “大人此言差矣。”我竖起一根手指晃了晃，不紧不慢道：“须知兴修运河的历史由来已久，早在春秋时期，魏惠王便开始开凿连接黄河与淮河的鸿沟，而后不久吴王夫差又开邗沟。纵观古今，包括秦始皇、汉武帝、汉光武在内的诸多帝王都曾开凿过运河。本官所说的开凿运河并非另起炉灶，而是在这些已有运河的基础上加以修缮疏通，所需的人力物力远远低于开通官道。” 樊准表示不服：“那修建跨江大桥又如何？” “南朝地理志有载，长江扬子江段长约两千里，江宽一百五十余里，至深三十尺，至浅十五尺，可谓水深江阔，涌流湍急，每年淹死江中的人数不胜数，世人皆称其为天险。要造跨江大桥，恕本官直言，恐怕连选址砌墩都无法完成，更别提飞架南北。” 他仍不死心，“既然这样，不如在江南设立军务省，加派守军，既简单又省事。” “杨大人，您又错了。南北虽已统一，但由于分裂时间太久，如今的统一还是只是版图上的统一，并未实现太祖陛下所渴求的‘天下一家’。若要民心归顺，单靠武力镇压远远不够。” 有人道：“那皇上亲自南下，主持礼集修纂工作，不是已经令江南百姓心悦诚服了吗？” 我说：“当然是，但这只是其中一方面。江南土地肥沃、气候适宜，素有天下粮仓之称，每年所产的粮食倍于北方，近几年的发展愈加迅速。且南方文人辈出，有许多可用之才。皇上开科取士，不正是为了广纳人才吗？所以说，兴修运河不仅是为了运兵遣将，更出于发展商业贸易、吸引南方文士的考虑。”我走到樊准跟前，笑眯眯道：“您，明白吗？” 樊准的脸瞬间变成锅底色，凶巴巴地瞪我道：“老臣、老臣当然明白！” 我满意地点头，道：“明白就好，那本官就默认您不再反对了？” 他气极，“你！” ☆、第53章 相思相望，Ｍ.PａRtＳｏｒDｅR63.CoＭ